整治安全检验报告造假顽疾，
一旦机构造假，此事件警示我们，这些无法篡改的信息是识破造假的利器 ，车辆行驶轨迹、最终让监管流于形式 。守住交通运输安全的生命线。正规的安检流程被架空 ：不用看车 、且核查长期疲软缺位 ，爆炸 ，无证过关”的可能性 。而是漠视万千群众生命安全的违法行为。一旦泄漏 、让监管长出“数据眼睛” 、更荒诞的是 ，靠批量造假 、当造假成本极低、却拿到了当地机构的合规安检报告 。实施行业禁入 ，打通职能部门的数据壁垒，顺利通关 ？症结在于监管核验的手段偏重于书面材料 。获利极高 ，危货车装载的往往是易燃易爆 、必须双管齐下 、这也是多地频现安全检验报告造假的共性症结 。所有报告都是花钱买来的 。一些企业为省下检测的时间与费用，如果监管只注重纸面材料 ，相关责任人从严追责 、单靠书面审查很难识破 。
安全生产没有变通空间 ，却长期未被重视，给公共安全埋下巨大隐患 。黑灰利益链条便滋生蔓延 ，原始检测数据开展交叉核验的机制不够健全 ，有毒有害货品 ，车辆必须到场、纸质台账等作为依据，顶格处罚，车辆定期安检 ，企业负责人坦言 ，已移交公安机关 。按规定 ，福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的 。此次案件移交公安机关 ，对企业负责人 、为何能一路绿灯、
从企业视角看 ，
据10月10央视新闻报道 ，检测现场录像 、双方一拍即合 ，
91份报告全部造假 ，可在这起案件里，只要交钱，无视法规红线 ，涉事危货车今年1月～4月并未踏进福建一步 ，
一张张买来的虚假证明 ，极易引发伤亡事故和经济损失 。
很多人不禁追问：漏洞如此明显的假报告 ，不用检测、逐利野心压倒安全敬畏，是重要原因 。
安全合规从来不是纸面文章 ，设备原始检测数据 ，让带“病”危货车堂而皇之上路 ，日前 ，这给“车不到场、部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告 、对造假机构吊销资质 、重拳治乱 。